Округление до литра при списании гсм

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Решением суда от В части требований о признании недействительным акта Территориального управления Федеральной службы финансово-бюджетного надзора в Амурской области в части передачи имущества колледжа, переданных предпринимателю Шуськину В. Постановлением суда кассационной инстанции от Не согласившись с решением суда, колледж обратился в суд апелляционной инстанции с жалобой, в которой просит его отменить, поскольку, по его мнению, судом неверно применены нормы материального права, а также не в полном объеме исследованы обстоятельства дела. В судебном заседании представитель колледжа настаивал на доводах жалобы. Путевые листы: Безусловно, важно правильно заполнить данный документ, поскольку он является первичным учетным документом не только в бухгалтерском, но и налоговом учете.



Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
>> ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ <<


Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ
Содержание:

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
>> ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ <<

В законодательство, не указано нужно ли округлять показатели литров в путевых листах или нет.

Нормы списания ГСМ в 2017 году в РФ

Виктория Якимащенко. Из этой статьи вы узнаете : какие корректирующие коэффициенты можно применить для расчета нормативного расхода ГСМ в холодное время года. Если предприятие использует автомобильный транспорт, то для планирования потребностей в горюче-смазочных материалах далее — ГСМ , а также для контроля за расходом таких материалов следует применять нормы, предусмотренные действующим законодательством.

То есть расход ГСМ следует нормировать. Под нормированием понимается установление допустимой меры потребления топлива в определенных условиях эксплуатации автомобиля. Базовые линейные нормы и нормативы расхода топлива и смазочных материалов для каждой модели модификации автомобиля утверждены приказом Минтранса от Такие нормы и нормативы применяются для работы автомобиля в условиях, которые являются стандартными для его использования.

Если же климатические, дорожные и прочие условия эксплуатации автомобиля отличаются от стандартных, тогда для расчета нормативного расхода ГСМ дополнительно применяются корректирующие коэффициенты , которые повышают либо понижают базовые значения норм расхода топлива.

Например, для легковых автомобилей и автобусов, согласно п. Понятно, что без применения корректирующих коэффициентов не обойтись при расчете нормативного расхода топлива в холодное время года, в сложных погодных условиях. Ведь такие условия эксплуатации автомобиля отличаются от стандартных в худшую сторону, что приводит к большему расходу топлива. Рассмотрим, какие именно повышающие корректирующие коэффициенты можно применять в холодное время года.

Они приведены в разд. Кроме того, в таких же размерах и в диапазоне таких же температурных условий дополнительно применяется повышающий коэффициент на разогрев двигателя пп. Он устанавливается на пробег первых 2 км или на пробег длиной менее 2 км при условии, что перед началом такого пробега двигатель автомобиля был отключен не менее одного часа. Конкретный порядок учета климатических условий для расчета нормативных расходов топлива устанавливается приказом руководителя предприятия.

Температура воздуха, которая учитывается для целей применения коэффициента, определяется как среднее значение температуры окружающей среды для определенного отчетного периода эксплуатации. Могут также выделяться отдельные периоды время эксплуатации и пробег, который им соответствует.

В таком случае на такие периоды часть маршрута может быть установлен индивидуальный повышающий коэффициент. Например, на пробег в ночное время в холодное время года, когда температура значительно ниже среднесуточной. Для применения коэффициента может приниматься значение среднесуточной температуры или средней температуры за определенную часть суток ночь, утро, день, вечер либо комбинация таких значений, которая приходится на время эксплуатации техники.

Например, средняя температура за утро-день или за утро-день-вечер и т. Среднее значение может быть также установлено на основании температурных значений на начало и конец движения автотранспорта согласно записям в путевых листах или документах, их заменяющих, либо в других отчетных документах.

При нестабильных погодных условиях со значительными колебаниями температуры Госадминистрация автотранспорта рекомендует ежедневно устанавливать корректирующий коэффициент в зависимости от фактической температуры воздуха письмо от Не хотите регулярно определять коэффициент в зависимости от изменений температуры?

Тогда есть альтернативный вариант — установить фиксированное значение коэффициента на какой-либо период для отдельных автомобилей или для всего автопарка предприятия.

Это можно сделать при условии, что разница между температурой окружающей среды во время эксплуатации техники в таком периоде и минимальной температурой, которая соответствует началу применения фиксированного значения коэффициента см. Чем больше количество таких поездок — тем выше значение коэффициента в пределах установленного регламента. В холодное время года этот коэффициент применяется не более 30 дней в году суммарно при эксплуатации автомобиля в сверхтяжелых дорожных условиях на дорогах общего пользования в период сезонного бездорожья, снежных заносов, сильного снегопада и гололеда и других стихийных бедствий.

Причем коэффициент применяется отдельно для конкретной части маршрута с соответствующими условиями движения. При этом наличие сверхсложных дорожных условий должно быть обязательно задокументировано ответственными лицами в путевых листах либо в других отчетных документах.

Обратите внимание: этот коэффициент не может применяться одновременно с коэффициентами, которые применяются при работе автомобиля:. Поэтому в случае обогрева салона, в том числе стекла автомобиля, при расчете нормативного расхода топлива применяют повышающий коэффициент в зависимости от фактической температуры воздуха:.

Заметим, что некоторые автомобили могут быть оборудованы автономными независимыми обогревателями. Для таких обогревателей нормативный расход топлива рассчитывается отдельно в процентах от базовой нормы расхода на один час работы обогревателя при его нормальной мощности в зависимости от фактической температуры окружающей среды в холодное время года п. Допустим, автономный обогреватель используется обоснованно, но для него базовые нормы расхода топлива в приложении Г не установлены.

Обратите внимание! Если же предприятие до получения временных норм определяет расход топлива на основании самостоятельно установленных норм, то в этом случае повышающие коэффициенты применять нельзя. Предприятиям разрешено самостоятельно устанавливать конкретные величины коэффициентов в заданных пределах и срок их действия пп.

Применять нормы дополнительного потребления топлива наряду с его нормативными расходами разрешается при условии, что такое применение будет надлежащим образом обосновано и задокументировано записями ответственных лиц в отчетных документах — в порядке, который утвержден приказом распоряжением руководителя предприятия. Максимальные значения повышающих корректирующих коэффициентов отвечают предельно допустимым нормам расхода топлива для сверхсложных условий эксплуатации транспортных средств и не могут быть установлены одновременно на все автомобили оборудование предприятия и на весь период их эксплуатации пп.

Рекомендуется по возможности устанавливать индивидуальные значения корректирующих коэффициентов в пределах регламента для каждого транспортного средства в зависимости от особенностей его конструкции, технического состояния, условий эксплуатации и т. При этом следует помнить, что превышение водителями установленных скоростных ограничений приводит к значительному повышению потребления топлива. В целях экономного использования ГСМ, уменьшения техногенного воздействия транспортных средств на окружающую среду и человека, повышения безопасности при перевозках рекомендуется обоснованно применять минимально возможные значения повышающих корректирующих коэффициентов пп.

При расчете корректирующего коэффициента его значение округляется до трех значимых цифр после запятой пп. В этом случае рассчитывается суммарный коэффициент корректировки , который равен сумме корректирующих коэффициентов:. Предприятие, которое находится в г. Киеве, занимается продажей и доставкой питьевой воды населению и организациям города. Доставка воды осуществляется грузопассажирским автомобилем Renault Kangoo.

В ноябре пробег автомобиля составил 2 км, фактический расход дизтоплива по чекам — л. Остаток топлива в баке автомобиля на момент расчета расхода топлива — 1 л определено путем слива бензина в измерительную емкость , то есть бак практически пустой. Пробег автомобиля за эти два дня согласно путевым листам составил км. Рассчитаем в таблице нормативный расход дизельного топлива для нашего автомобиля за ноябрь с учетом корректировок на зимнее время.

Поскольку два дня в ноябре автомобиль работал в особых погодных условиях, то за эти дни сделаем отдельный расчет. В данном случае, как видно из таблицы-расчета, в ноябре нормативный расход топлива ,13 л оказался больше фактического л.

А что делать, если бы не вписалось? В холодное время года фактический расход топлива повышается. Поэтому для расчета нормативного расхода топлива в этом периоде могут применяться корректирующие коэффициенты, а именно:.

В то же время если на автомобиль не установлены базовые линейные либо временные нормы расхода топлива, то применять корректирующие коэффициенты нельзя. Остатки талонов на ГСМ: документальное оформление и отражение в учете. Емкость для хранения горючего: проблемы, возникшие после Постановления ВСУ, и пути их решения. Как избежать акцизного налога сельхозпредприятию. Лучшие материалы. Использование автомобиля в работе офиса: правовые аспекты.

Автомобиль на предприятии: приобретение, оформление, учет, страхование, списание Рассмотрим ситуацию, когда предприятие планирует взять у своего учредителя другого физлица легковой автомобиль для использования в хозяйственной деятельности.

В консультации расскажем о вариантах оформления этой опера Поступление автомобиля на предприятие: учет. Баланс Отчет о финансовом состоянии Отчет о финансовых результатах Отчет о совокупном доходе Расскажем, как отчитываются субъекты малого предпринимательства далее — СМП.

Подписаться Быстрый поиск надежных решений и практической информации Поиск Вход. Главное Все материалы Организационные документы Планирование деятельности Бухучет и налогообложение Оплата труда и кадровый учет Юридическая поддержка.

Подписаться на Uteka Регистрация в конкурсе Техподдержка. Мой кабинет. О конкурсе Регистрация Личный кабинет Рейтинг. Все разделы Книги Проф. Календарь бухгалтера Данные для расчетов Калькуляторы Формы отчетности.

Мир позитива. Моя профессия Моя жизнь Хочу стать бухгалтером Uteka Открытки. Все курсы Рейтинг Партнерство Техподдержка. Uteka Я ищу Где искать: Публикации. Правовая база.

Получите доступ к более 2 миллионов готовых решений, публикаций и обзоров. Хозяйственные операции. Общие положения Если предприятие использует автомобильный транспорт, то для планирования потребностей в горюче-смазочных материалах далее — ГСМ , а также для контроля за расходом таких материалов следует применять нормы, предусмотренные действующим законодательством.

Коэффициент работы в холодное время года пп. Значение температуры может определяться по данным: Украинского гидрометеорологического центра Госметеослужбы; других достоверных официальных источников; документально оформленных собственных измерений. В таком случае руководитель предприятия назначает ответственного, который ведет специальный журнал учета температурного режима в произвольной форме. Примерную форму такого журнала см. Температура окружающей среды измеряется термометром, который установлен на автомобиле либо находится у водителя.

Коэффициент работы в сложных дорожных условиях пп. Общие правила применения корректирующих коэффициентов 1. Пример Предприятие, которое находится в г. Статьи по теме Остатки талонов на ГСМ: документальное оформление и отражение в учете Быстрая регистрация E-mail. Благодарим за регистрацию на сайте Uteka. Для подтверждения вашего e-mail адреса вам на почту было отправлено письмо.

Пожалуйста, перейдите по ссылке указанной в письме Отправить повторно е-мейл с подтверждением. Комментарии к материалу. Лучшие материалы Правовые советы Использование автомобиля в работе офиса: правовые аспекты Автомобиль на предприятии: приобретение, оформление, учет, страхование, списание Рассмотрим ситуацию, когда предприятие планирует взять у своего учредителя другого физлица легковой автомобиль для использования в хозяйственной деятельности.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
>> ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ <<

Вход на сайт

Виктория Якимащенко. Из этой статьи вы узнаете : какие корректирующие коэффициенты можно применить для расчета нормативного расхода ГСМ в холодное время года. Если предприятие использует автомобильный транспорт, то для планирования потребностей в горюче-смазочных материалах далее — ГСМ , а также для контроля за расходом таких материалов следует применять нормы, предусмотренные действующим законодательством. То есть расход ГСМ следует нормировать. Под нормированием понимается установление допустимой меры потребления топлива в определенных условиях эксплуатации автомобиля.

Нормирование списания ГСМ в бухгалтерском учете

Если у организации есть автомобиль возможно, и арендованный , то организация неминуемо столкнется с учетом расходов на ГСМ. И первый вопрос, который надо решить - есть ли какие-то нормы расхода ГСМ, применяемые для целей налогообложения прибыли. На самом деле, Налоговый кодекс не устанавливает каких-либо нормативов расхода топлива и ГСМ. То есть списание расходов на ГСМ происходит исходя из фактического расхода подп.

Напомнить пароль. Часто используемые. Даты и времени. Ссылки и массивы. Другие функции. Проверка свойств и значений. Баз данных.

Для входа можно использовать учётную запись, созданную на любом из сайтов Нормативка.

Вход на Клерк Через соцсети. Регистрация Через соцсети.

Утверждение норм расхода топлива на предприятии

В целях организации эксплуатации автомобиля и эффективного использования финансовых средств для приобретения горюче-смазочных материалов, руководствуясь Распоряжением Минтранса России от На основании Методических рекомендаций АМр у становить нормы расхода топлива и смазочных материалов на служебный автомобиль ВAЗ государственный регистрационный номер Е ТХ 82 приложение 1. Другие горюче-смазочные материалы, используемые при техническом обслуживании служебного автомобиля масла, смазки, охлаждающая жидкость и т. Материально-ответственному за эксплуатацию служебного автотранспорта:. В срок до 2 числа следующего за отчетным месяцем предоставлять накопительную ведомость путевых листов для списания ГСМ.

Для входа можно использовать учётную запись, созданную на любом из сайтов Нормативка. Вы можете добавить тему в список избранных и подписаться на уведомления по почте.

Путевые листы: оформление и порядок списания ГСМ

Новости Инструменты Форум Барометр. Войти Зарегистрироваться. Вход для зарегистрированных:. Забыли пароль? Войти через:. Раньше вы входили через. Восстановление пароля.

Правомерно ли округлять до целых чисел фактический расход горюче-смазочных материалов?

На год уже официально приняты нормативы, по которым производится списание ГСМ. В данной статье рассматривается последняя редакция распоряжения Минтранса нашего государства о нормах ГСМ — горюче-смазочных материалов. На сегодняшний день нормирование стоимости топливных материалов для налогового учета не является обязательным. Но такое право у налогоплательщика есть, это подтверждает два письма из Минфина:.

Горюче-смазочные материалы поступают в организацию при их закупках на склад РБ с точностью до 1 знака после запятой (т.е. до десятых долей литра). им при заполнении путевых листов и списании ГСМ.

Корректируем нормы списания ГСМ в холодное время года

При наличии большого количества транспортных средств, источников финансирования, разнообразных видов деятельности, а также агрегатов, расходующих горюче-смазочные материалы, перед учреждением стоит острая необходимость в автоматизации выписки путевых листов и корректного списания горюче смазочных материалов. Перед созданием путевого листа необходимо также заполнить данные о норме расхода транспортного средства в карточке основных средств.

Порядок учета и списания ГСМ по путевым листам в 2019 - 2020 годах

Горюче-смазочные материалы поступают в организацию при их закупках на склад либо непосредственно при заправке в баки автомобилей. Оприходование горюче-смазочных материалов осуществляется на основании товарно-транспортной накладной и других первичных учетных документов. Такая норма установлена п. Горюче-смазочные материалы приходуются согласно первичным учетным документам по количеству с той степенью точности, которая отражена в этих документах.

Списание ГСМ по путевым листам бухгалтерский учет. Списание бензина по путевым листам налоговый учет.

Списание ГСМ: горячий дайджест

Нормой расхода топлива называется величина, отражающая среднюю потребность в ГСМ для разных видов автотранспорта на определенный километраж. Как правило, расчет нормы производится из расчета литров затрачиваемого горючего на сто километров пути. Данный показатель актуален для компаний, имеющих в распоряжении служебные автомобили, которые обеспечиваются горючим. Нормы расхода ГСМ дают возможность вести учет расходов на топливо, контролировать его перерасход и списывать бензин со счетов организации в соответствии с действующим законодательством.

Акт на списание ГСМ в 2016 году

Просмотр полной версии : списание бензина. Подскажите как правильно списывать бензин.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Списание ГСМ в 1С 8.3: пошаговая инструкция
Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.